Zijn functie is om schadelijke deeltjes en water uit het brandstofgassysteem van de motor te filteren om het mondstuk van de oliepomp, de cilindervoering, de zuigerveer, enz. te beschermen, slijtage te verminderen en verstopping te voorkomen. Filter het ijzeroxide uit de brandstof.
Zelfs als de diesel is geprecipiteerd en gefilterd voordat deze aan de dieselbrandstoftank wordt toegevoegd, is deze schoon, maar tijdens het tanken zal de diesel nog steeds vervuild zijn door factoren zoals tankgereedschap, tankomgeving en onreine brandstoftankpoorten . De onzuiverheden die zich in het brandstofsysteem afzetten en de zwevende deeltjes in de lucht zullen ook de dieselolie vervuilen, dus het dieselfilter op de auto is essentieel, om nog maar te zwijgen van het feit dat de dieselolie niet noodzakelijkerwijs echt schoon is voordat deze aan de brandstof wordt toegevoegd tank.
Benzinefilters zijn onderverdeeld in carburateurtype en EFI-type. Bij benzinemotoren met carburateurs bevindt het benzinefilter zich aan de inlaatzijde van de brandstofpomp en is de werkdruk laag. Over het algemeen worden nylon schelpen gebruikt. Het benzinefilter bevindt zich aan de uitlaatzijde van de brandstofopvoerpomp en heeft een hoge werkdruk, meestal met een metalen omhulsel. Het filterelement van het benzinefilter gebruikt meestal filterpapier, en sommige gebruiken ook nylondoek en polymeermaterialen.